本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

时间:2019-12-01 21:41:21

本田cr-v中期变化,秋季首次在海外市场销售

室内外装饰变化不大,镀铬装饰依然丰富。

使用现金1.5t发动机/2.0l混合动力系统

本田cr-v自诞生以来,以其极高的实用性、耐用性和良好的燃油经济性成为国内外市场的宠儿。现在它是第五代模型。自2016年以来,第五代模型没有任何中期变化信息。

然而,本田海外的最新消息是,新款cr-v终于带来了一辆真正的汽车。新车也准备今年秋天在海外市场领先,收获销售浪潮。

新款cr-v有两个版本,燃油版和混合版。然而,与现金模式相比,这两个版本的外观没有太大变化。只是中间网的铬条被取消了,取而代之的是一个黑色的装饰,一个贯穿的铬条被添加到了周围的区域。可以看出,本田这次实际上并没有减少铬的使用,只是搬到了其他地方,有了更多的运动感。

此外,燃油雾灯和混合雾灯的形状也有一些不同。前者配有圆形雾灯,而后者配有水平雾灯。这也可以通过雾灯来区分。当然,混合版本也有“hybrid”的标志,以证明其混合身份。

车身侧面的裙子取消了现金模型的铬条,取代了从前到后延伸的黑色环境。我习惯于兑现铬钒合金,但我不习惯没有这种铬条。

汽车的后部几乎保持了原来的现金设计,但是银灰色的现金保护板不见了,取而代之的是一条贯穿的铬条,与汽车的前部相呼应。事实上,侧面的铬条已经无缘无故地消失了,并被转移到这里。

此外,燃油版和混合动力版也有不同的排气方式。燃油版采用双面双出口排气,而混合动力版采用低调隐藏排气。

内部和外部一样,只是有一些小的变化。例如,中央控制器的换档结构采用了类似于现在Acura家族的钥匙式换档。下面增加了手机的两个usb接口和一个无线充值卡插槽,现金的设计在其他方面基本相同。

新的cr-v动力仍然带有一个1.5吨的现金发动机和一个2.0升的混合动力系统。1.5t发动机最大马力为193,峰值扭矩为243牛米,与cvt变速箱相匹配。2.0升混合动力系统的最大马力为215马力,最大扭矩为315牛米,与e-cvt变速箱相匹配。两种型号都有两个驱动器和四个驱动器。

网民的评论

@treett:郝颖很快就要出来了。cr-v真的不能坐以待毙,但这种改变没有意义!

@chenzx3:我觉得更丑,尤其是我身边没有任何东西。我不习惯。

@冷古2010:我觉得镀铬好像变了。中间的网转向底部,侧面转向尾部。

中华彩票网 秒速牛牛 江苏十一选五投注 贵州11选5开奖结果

    热门排行

    © Copyright 2018-2019 unpsd.com 馒头费村网 Inc. All Rights Reserved.